道閘采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,道閘可以手動抬桿,不影響車輛的正常通行,同時道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式,所以停車場管理人員直接在崗?fù)?nèi)就可以使用遙控將道閘桿抬起。道閘在停車場收費(fèi)系統(tǒng)中為重要的一點(diǎn),道閘的防砸車功能,近這幾年,道閘砸車事件屢見不鮮,但是一直未能解決。






車牌識別系統(tǒng)原理,可調(diào)電子快門:對于高速運(yùn)動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上),可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的辦法,寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r,普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做檢查。
2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,用萬用表Rx1擋,測量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應(yīng)在15歐姆左右,黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右),再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會間接性短路)。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通(電阻無窮大),再檢測機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色,若相通,說明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機(jī)罩,在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測這三條線,若相通,說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,直接測量電機(jī)定子線圈是否斷路。
3. 電機(jī)引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動電容是否失效。
4. 電機(jī)良好還是不能開關(guān),再測量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線是否短路,因?yàn)殚T到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng),假如K1、K2兩只傳感器同時短路,也相當(dāng)于門在開門是限位了,關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
5. 電機(jī)線、信號線良好,還是不能開關(guān),說明控制盒有故障。

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